BIES jest pierwszym przedstawicielem nowej generacji autobusów, nad którymi pracuje sanocki producent.
Autobus o dwóch zastosowaniach
Najważniejszym założeniem nowego pojazdu jest możliwość szybkiego dostosowania go do różnych zadań.
W standardowej konfiguracji BIES ma funkcjonować jako autobus międzymiastowy. W przypadku sytuacji kryzysowych jego wnętrze będzie można przystosować do prowadzenia ewakuacji i transportu osób poszkodowanych.
Podczas prezentacji pokazano m.in. rozwiązanie umożliwiające wprowadzanie do autobusu noszy.
Takie rozwiązanie może znaleźć zastosowanie m.in. podczas dużych katastrof, klęsk żywiołowych, masowych ewakuacji czy innych zdarzeń, podczas których konieczny jest jednoczesny transport większej liczby osób.
Pokaz z udziałem strażaków i ratowników
Charakter premiery miał pokazać przede wszystkim możliwości wykorzystania pojazdu poza zwykłym transportem pasażerskim.
W demonstracji uczestniczyli strażacy PSP i OSP oraz przyszli ratownicy medyczni. Dzięki temu można było zaprezentować zastosowanie autobusu w warunkach zbliżonych do działań ratowniczych.
Producent podkreśla, że BIES ma łączyć mobilność i funkcjonalność klasycznego autobusu z rozwiązaniami pozwalającymi na realizację zadań specjalnych.
To dopiero prototyp
Autosan nie ujawnił jeszcze pełnej specyfikacji technicznej BIES-a.
Nie podano m.in. ostatecznej liczby miejsc, szczegółowych parametrów jednostki napędowej ani liczby noszy, które będzie można przewozić w konfiguracji ewakuacyjnej. Nie wiadomo również, ile czasu zajmie przekształcenie autobusu z wersji pasażerskiej w specjalistyczną.
Pokazany pojazd jest obecnie prototypem. Przed rozpoczęciem sprzedaży musi jeszcze przejść testy oraz proces homologacyjny.
Według wcześniejszego harmonogramu produkcja seryjna i pierwsze dostawy nowej rodziny autobusów mogą rozpocząć się najwcześniej w 2027 roku.
Autosan chce stworzyć całą rodzinę BIES
Producent nie traktuje pokazanego autobusu jako pojedynczego pojazdu specjalistycznego.
BIES ma być początkiem nowej rodziny autobusów międzymiastowych i ewakuacyjnych, które mogą powstawać w różnych konfiguracjach zależnych od potrzeb użytkowników.
To również istotny krok dla sanockiego zakładu. Autosan, którego historia sięga XIX wieku, pozostaje częścią Huty Stalowa Wola i Polskiej Grupy Zbrojeniowej, a jednym z jego głównych obszarów działalności nadal jest produkcja autobusów miejskich, międzymiastowych i specjalnych.
