Policja opublikowała dane dotyczące wypadków z udziałem motorowerzystów w 2025 roku. Wynika z nich, że choć w większości przypadków sprawcami byli kierujący innymi pojazdami, to 43 proc. wszystkich takich wypadków spowodowali sami motorowerzyści.
Pozostali kierujący odpowiadali za 57 proc. zdarzeń z udziałem motorowerów.
Policja zwróciła szczególną uwagę na dwie grupy wiekowe. Kierujący motorowerami w wieku 40–59 lat spowodowali 88 wypadków, w których zginęło 9 osób, a 90 zostało rannych.
W grupie 60+ odnotowano 76 wypadków spowodowanych przez motorowerzystów. Zginęło w nich 11 osób, a 70 zostało rannych.
Najczęstszą przyczyną wypadków powodowanych przez kierujących motorowerami było niedostosowanie prędkości do warunków ruchu. Policja odnotowała z tego powodu 111 wypadków.
Kolejne przyczyny to nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu – 46 wypadków, nieprawidłowy manewr skrętu – 31 oraz niezachowanie bezpiecznej odległości – 25.
Policja przypomina też, że motorowerzysta jest niechronionym uczestnikiem ruchu drogowego, a niewielka moc pojazdu nie oznacza automatycznie większego bezpieczeństwa.
Funkcjonariusze zwracają także uwagę na rosnący problem z jednośladami elektrycznymi, które bywają błędnie traktowane jak rowery. Jeżeli silnik elektryczny samodzielnie napędza pojazd, nie jest on rowerem w rozumieniu przepisów. W zależności od parametrów może być motorowerem albo motocyklem, a wtedy wymagane są m.in. odpowiednie uprawnienia, rejestracja i ubezpieczenie.
