Kraków uruchomił nową trasę tramwajową łączącą Wieczystą z Mistrzejowicami. Regularne kursy rozpoczęły się w sobotę, 26 września, po zakończeniu odbiorów technicznych i uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie.
Nowa linia ma około 4,5 kilometra i stanowi IV etap Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Prowadzi przez rejon Meissnera, Rondo Młyńskie, Młyńską, Rondo Polsad, Lublańską, Rondo Barei, Dobrego Pasterza, Krzesławicką i Bohomolca do Mistrzejowic.
Jednym z najważniejszych elementów inwestycji jest 1230-metrowy tunel tramwajowy z dwoma podziemnymi przystankami. W okolicy Ronda Polsad powstał także wielopoziomowy węzeł przesiadkowy.
Według miasta nowe połączenie ma skrócić podróż z Mistrzejowic w kierunku centrum o około 12 minut. Dotychczas tramwaje musiały jechać dłuższą trasą przez Nową Hutę, teraz mogą dotrzeć do pierwszej obwodnicy krótszą drogą przez Prądnik Czerwony.
Inwestycja została zrealizowana w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Kraków określa ją jako pierwszy w Polsce tak duży projekt transportowy prowadzony w tym modelu. Partner prywatny ma odpowiadać nie tylko za realizację, ale również za utrzymanie infrastruktury przez 20 lat.
Prace trwały około 36 miesięcy. W ich ramach przebudowano setki kilometrów sieci podziemnych — teletechnicznych, energetycznych, wodociągowych, kanalizacyjnych, gazowych i ciepłowniczych.
Miasto podkreśla też ekologiczny charakter inwestycji. Powstało około 15 tys. m² zielonego torowiska, posadzono ponad 1400 drzew, a łącznie inwestycja przyniosła ponad 55 tys. m² nowej zieleni.
Po nowej trasie kursują m.in. linie 9, 12 i 16. Jej otwarcie było jednocześnie początkiem większych zmian w krakowskiej siatce komunikacyjnej, które miasto wprowadza etapami.
