Inwestycje mają zwiększyć niezawodność dostaw energii do sieci tramwajowej, poprawić bezpieczeństwo eksploatacji oraz przygotować system na dalszy rozwój transportu szynowego.

Za realizację odpowiada Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska.

Nowa stacja przy Jana z Kolna

Jednym z najważniejszych zadań będzie budowa nowej stacji prostownikowej w rejonie ul. Jana z Kolna.

Umowę o wartości niemal 21 mln zł podpisano 9 września 2026 roku z firmą MMT IDEA.

Powstanie tam nowa podstacja trakcyjna wraz z pełnym wyposażeniem, przyłączami, drogą dojazdową i placem manewrowym.

W ramach tej części inwestycji wybudowanych zostanie także około 42 km kabli trakcyjnych oraz kanalizacja kablowa.

Przebudowa na al. Zwycięstwa

Drugie zadanie obejmuje przebudowę infrastruktury trakcyjnej w rejonie al. Zwycięstwa, na odcinku od Opery Bałtyckiej do Bramy Oliwskiej.

Wartość tej inwestycji przekracza 7 mln zł.

Wykonawcą będzie konsorcjum Balzola Polska i Lantania.

Powstanie tam blisko 21 km nowych kabli trakcyjnych zasilanych z podstacji „Towarowa”, a także nowa kanalizacja kablowa i zmodernizowane elementy współpracujące z siecią trakcyjną.

Nowa podstacja przy pętli Oliwa

Trzecia inwestycja dotyczy budowy stacji prostownikowej „Oliwa” w rejonie pętli tramwajowej.

Jej wartość wynosi niemal 13 mln zł brutto.

Projekt również zrealizuje konsorcjum Balzola Polska i Lantania.

W tej części programu powstanie nowa podstacja trakcyjna oraz około 8 km kabli, które mają wzmocnić system zasilania tramwajów w północnej części miasta.

Ponad 70 km nowych kabli

Łącznie w ramach trzech głównych zadań powstanie ponad 70 km nowych kabli trakcyjnych.

Program obejmie również:

  • budowę modułowej kanalizacji kablowej,
  • nowe przyłącza,
  • połączenia z istniejącą siecią,
  • aktualizację schematów,
  • modyfikację oprogramowania używanego przez Centrum Sterowania.

Dodatkowa inwestycja przy Rakoczego

Program uzupełnia budowa dodatkowej linii kablowej zasilającej sieć trakcyjną w rejonie skrzyżowania ul. Rakoczego i Jaśkowej Doliny.

Umowę o wartości 838 tys. zł podpisano w maju 2026 roku z firmą MMT IDEA.

Ta inwestycja również realizowana jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”.

Prace do przełomu 2028 i 2029 roku

Każda z głównych umów przewiduje 125 tygodni realizacji.

Oznacza to, że zakończenie całego programu planowane jest na przełom 2028 i 2029 roku.

Inwestycje są współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach programu FEnIKS – Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko.